Il car detailing è quell’insieme di operazioni racchiuse nella pulizia, nella lucidatura e nella
manutenzione di un’auto.
Questi interventi hanno lo scopo sia di ripristinare l’aspetto originario del veicolo in seguito ad un
danno oppure alla perdita di brillantezza dovuta alla normale usura che di conservare meglio la
carrozzeria proteggendola da acqua, sporco ed ogni elemento esterno. Lo stesso vale per le superfici
interne.

La particolarità del car detailing è quella di essere fortemente personalizzabile e chiunque potrebbe
interpretarlo a modo proprio, anche se esistono precise procedure di lavorazione, attrezzature o
prodotti specifici da utilizzare.
I privati che tengono all’aspetto della loro vettura ma non vogliono spendere troppo possono usare
pochi semplici prodotti, adoperati però con sapienza.
I più appassionati possono invece tenersi costantemente aggiornati sulla ricerca tecnologica nel
settore e procurarsi gli articoli migliori sul mercato.
Ognuno è libero di decidere quanto andare a fondo nel lavoro di cura e protezione della propria
auto, in base alle diverse esigenze e necessità.

Naturalmente l’obiettivo comune a tutti gli esperti di car detailing è di migliorare costantemente le
performance dei mezzi, ottimizzarne i tempi di risposta o i risultati e mantenere un aspetto che
faccia sempre sembrare la macchina come nuova, anche a distanza di anni.
Per fare ciò il consiglio è di avvalersi sempre dell’aiuto di professionisti che sappiano indicare le
giuste strade da percorrere e di produttori aggiornati che offrano soltanto i prodotti di migliore
qualità.

Le fasi operative del car detailing sono principalmente 5:

Lavaggio

Il lavaggio serve ad eliminare lo sporco stradale, le contaminazioni più superficiali, i residui degli
insetti e in generale ogni cosa che può peggiorare il look del veicolo. Ovviamente devono essere
lavati sia gli esterni che gli interni, trattando le differenti superfici nel modo opportuno.
Di solito vengono utilizzati prodotti alcalini e acidi in fase di prelavaggio per andare ad “attaccare”
e differenti contaminazioni presenti sulla carrozzeria, La fase di prelavaggio è quella che deve
rimuovere la maggior parte dello sporco. Solo successivamente si utilizzeranno guanti, pennelli o
spazzole per rimuovere lo sporco residuo.
Erroneamente si ritiene che il lavaggio sia una fase veloce, ma in realtà proprio i trattamenti
sbrigativi sono la principale causa di righe, aloni e graffi sulla vernice, quindi bisogna eseguire
pulizie accurate e utilizzare strumenti adatti. Il veicolo va lavato massimo ogni due settimane.

Decontaminazione

La decontaminazione deve sempre seguire il lavaggio, per rimuovere tutto ciò che non può essere
eliminato con un semplice trattamento di pulizia. Una buona decontaminazione deve lasciare la
superficie della carrozzeria liscia al tatto, eliminando tratti di colla, resina, ferro e catrame.
Alla fine di questa fase la carrozzeria e tutte le altre parti devono essere prive di contaminazioni
La decontaminazione è spesso sottovalutata, ma in realtà è il processo che consente di trarre i
maggiori vantaggi dalle fasi successive di lucidatura ottimizzando la gestione dei tamponi, la
polvere ed eliminando la possibilità di creare microdifetti causati dalla presenza di contaminazioni
sul tampone.

Lucidatura

La lucidatura è la fase centrale del car detailing e probabilmente la più articolata.
Trovare le giuste combinazioni di lucidatrice, tampone e polish richiede studio ed attenzione.
Una lucidatura frettolosa andrà solamente a coprire i difetti e non ad eliminarli.
Una correzione totale dei difetti può richiedere 30 o 40 ore di lavoro, ma solamente cosi la
superficie sarà totalmente priva di imperfezioni e la profodità ottica del colore ai massimi livelli.

Protezione

La protezione serve a preservare i risultati ottenuti dopo il lavaggio, la decontaminazione e la
lucidatura, garantendo durata e sicurezza a tutte le superfici, sia interne che esterne. Grazie alla
protezione il veicolo risulta meno sensibile all’invecchiamento, ai raggi del sole, agli agenti
atmosferici e all’inquinamento.

Mantenimento

Il mantenimento racchiude tutte le pratiche e le cure di manutenzione che servono a conservare a
lungo gli effetti dei trattamenti applicati.

Antonio Pizzi – Lacuradellauto.it

Il fenomeno del car detailing è nato in America come forma d’arte per conservare l’originalità dei
componenti e della verniciatura, attraverso una manutenzione estremamente accurata e costante
della propria auto.
Tale passione è stata portata in Italia dall’imprenditore Antonio Pizzi, fondatore de
LaCuraDellAuto.it. LCDA è presente nel mercato dal 2009 è nato il forum ufficiale gestito da Pizzi
e l’anno successivo il business è sbarcato su Ebay.

Il grande successo dell’iniziativa ha permesso di
trasformare in breve tempo LaCuraDellAuto in un portale a tutto tondo, che oggi è il negozio
numero uno in Italia per la commercializzazione dei prodotti per la cura di qualsiasi veicolo, dalle
moto a camion, passando per SUV, camper e naturalmente automobili.
Il punto di forza del progetto di Pizzi è la ricerca: i prodotti provenienti da ogni parte del pianeta
vengono analizzati, provati ed infine commercializzati per avere a disposizione sempre la
tecnologia migliore.

Il centro tecnico LCDA è il più importante polo formativo per gli appassionati e i professionisti del
settore.

Michele Nava – Swing Car Lab

Michele Nava, titolare di Swing Car Lab, è uno dei Detailer certificati Lacuradellauto.it e l’unico detailer
italiano Certificato da Angelwax. Noto Brand scozzese produttore di protettivi nanotecnologici, polish e
prodotti per il Car Care.
Michele è anche uno dei tre tecnici Gentleman Leather Care occupandosi della formazione e sviluppo del
sistema di restauro pelle e plastiche.

Nel corso degli anni ha sviluppato una buona esperienza nel mondo della auto storiche puntando
fortemente sulla capacità di prendersi cura dell’auto a 360 gradi. Che si tratti di un ripristino degli interni o
di un fine lavoro di lucidatura e protezione degli esterni.
Tramite importanti collaborazioni la sua azienda segue il cliente dalla fase di ricerca e acquisto dell’auto,
passando per il restauro e la preparazione per fiere o eventi di importanza nazionale.